Ada İçi Otopark / Ortak Otopark Nedir?

Merhaba, sorunuza en güncel mevzuat bilgileri ışığında açıklık getirelim. Ada içi otopark (ortak otopark), imar adasındaki komşu parsellerin bahçelerinin ortak kullanımıyla oluşturulan otopark alanıdır. Bu kavram, Otopark Yönetmeliği’nin ilgili maddelerinde düzenlenmiştir. Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği'nde bu konuda özel bir hüküm bulunmadığından, doğrudan Otopark Yönetmeliği esas alınarak cevaplanacaktır.

Tanım ve Yasal Dayanak

Otopark Yönetmeliği Madde 3/b’ye göre ada içi otoparkı şöyle tanımlanmıştır:

“Elverişli imar adalarında, gerektiğinde binaların arka bahçeleri de kullanılarak ada içlerinde, imar planlarında düzenleme yapılmak suretiyle ilgili parsellerin ortak kullanımına yönelik düzenlenen otoparkları” ifade eder.

Ayrıca Madde 3/ı’da “ortak otopark uygulaması” başlığı altında daha detaylı şartlar sıralanmıştır:

“İmar adasındaki komşu parsellerin bahçelerinin daha etkin kullanılabilmesi amacıyla; ilgili her bir parsel için parsel maliklerinin tamamının muvafakati alınmak, her bir parsel sınırı korunmak ve bu sınırlara göre planda verilen yapılaşma koşulları ayrı ayrı uygulanmak kaydıyla, kot ve cephe sınırlamalarına bakılmaksızın ve parseller tevhit edilmeksizin vaziyet planı idarece onaylanarak ve tapuda beyanlar hanesine parsel numarası da belirtilmek suretiyle ‘komşu parsel ile ortak otopark alanı vardır’ şeklinde belirtme konularak açık veya tamamen gömülü olup dilatasyonla ayrılmak kaydıyla kapalı olarak yapılabilen otopark uygulamalarını” kapsar.

Uygulama Şartları

Ada içi/ortak otopark uygulaması için aşağıdaki koşulların tamamının sağlanması gerekir:

1. Tüm parsel maliklerinin muvafakati: Katılımcı her parselin tüm malikleri yazılı onay vermelidir.
2. Parsel sınırları korunur: Parseller tevhit edilmez, her bir parselin sınırı aynen muhafaza edilir.
3. Yapılaşma koşulları ayrı ayrı uygulanır: Her parsel kendi imar planındaki koşullara tabidir; kot ve cephe sınırlamaları aranmaz.
4. Vaziyet planı idarece onaylanır: Uygulama öncesi proje, ilgili idareye (belediye/valilik) onaylatılır.
5. Tapu şerhi konulur: Tapu kütüğünün beyanlar hanesine “komşu parsel ile ortak otopark alanı vardır” ibaresi ve parsel numaraları işlenir.
6. Fiziksel tür: Açık otopark şeklinde yapılabileceği gibi, tamamen gömülü ve dilatasyonla ayrılmak kaydıyla kapalı da yapılabilir.
7. Minimum geçiş yolu: Ortak alana erişim için en az 3.00 metre genişliğinde geçiş yolu bırakılması zorunludur.

Kullanım Amacı ve Avantajları

Bu uygulama, imar adasındaki küçük parsellerin bahçe alanlarının etkin kullanılmasını sağlar. Özellikle dar parsellerde her bir parselin kendi içinde yeterli otopark alanı bulamaması durumunda, komşu parsellerle ortak bir otopark alanı oluşturularak hem otopark ihtiyacı karşılanır hem de parsel sınırları korunur. Ayrıca plan bütünlüğü açısından ada içi düzenlemeler teşvik edilir.

Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

• Otopark Yönetmeliği Madde 10/1 uyarınca, bu şekilde düzenlenen otoparklar yapı ruhsatı ve yapı kullanma izni aşamasında dikkate alınır. Otopark alanı ayrılmadıkça ruhsat verilmez.
• Ortak otopark uygulaması, sadece aynı imar adasındaki komşu parseller için geçerlidir. Farklı adalardaki parseller birleştirilemez.
• Tamamen gömülü kapalı otopark yapılacaksa, üzerindeki bahçe alanının ağaçlandırma ve bitkilendirme için yeterli derinlikte toprak örtüsü bırakılması gerekir (Madde 3/k’daki yeraltı otoparkı kriterlerine atıf yapılır).

Özetle, ada içi otopark/ortak otopark, parsel mülkiyetini ve sınırlarını koruyarak komşu parsellerin bahçelerini birleştirip ortak kullanıma açan, belirli proje ve tapu şartlarına tabi bir otopark düzenlemesidir. Detaylı uygulama için mutlaka ilgili idarenin onayı ve tüm maliklerin muvafakati alınmalıdır.